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Topics - Positiv

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General Discussion / TX without a license
« on: March 04, 2019, 06:51:09 am »
It would be good too.

when the license has expired,
the TX keeps working

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General Discussion / no send fligt-id and Hex
« on: March 03, 2019, 12:03:30 pm »
Hello Lee,
what about privacy.
Can you install a switch.
That no flight-id and hex code is sent.

for that you should be able to enter a second HEX.

first Hex = 1F5F3E
secondHex = DDF3F5 privat

private mode
send
DDF3F5     for both

"DDF3F5!DDF3F5"

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General Discussion / don´t save Config
« on: February 15, 2019, 07:33:24 pm »
Hello,
is that right?
If you have no unlock code,
then you can not save a config?

That it does not work is fine.
But no saving.

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Hallo Flieger
hier mal eine Übersetzung der Schnellanleitung die der Rosetta beiligt (Englisch liegt bei)

Link zur Schnellstart Anleitung-Kurz "PilotAwareRosetta Deutsch"

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German Specific Forum / VirtualRadar erstellen mit dem Raspberry
« on: February 11, 2019, 03:56:01 pm »
Hallo OGN-R PilotAware Gemeinde,
ich habe mir einen Virtual Radar zusammengebaut.
Es war doch etwas kompliziert.
Deshalb habe ich mal ein Anleitung geschrieben.
Sowie auch Script´s erstellt.

Hier der Link der PDF


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German Specific Forum / Rosetta PilotAware Flyer in Deutsch
« on: February 09, 2019, 08:29:33 am »
Link PilotAware Flyer Deutsch

Danke an Rüdiger für die Hilfe

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German Specific Forum / Bau einer 869,5 Rosetta / Flarm Flugzeugantenne
« on: February 08, 2019, 11:27:48 am »
Hallo Flieger,
hier unten eine Anleitung zum selbstbau einer Außenantenne für 869,5mhz

Und ein wenig Infos zu Antennen

Man hat bei einer guten Antenne einen Gewinn. der auf eine Vergleichsantenne bezogen wird.
Daher ist der Gewinn meist nicht auszuwerten.  (Also oft nur benutzt um für den Verkauf die Antenne gut erscheinen zu lassen, was aber oft nicht 100% bewertet werden kann )
So muss man den Gewinn sehen.
Zwar ist der Gewinn oft  unbestritten wichtig, aber keineswegs die einzige Aussage von Bedeutung.
Wenn man zusätzlich noch von Overgaining ausgeht, so wird gerade die Gewinnangabe sehr schwamming.
Andere Faktoren, wie:
    auf welcher Frequenz ist der (angebliche) Gewinn bezogen?
    Was war die Referenzantenne?
    Welcher Kabeltyp wurde verwendet und wie Lang
    dB oder dBi ? (dBi ist immer ca. 2,5 dB mehr gegenüber dB)
    Wie ist die Antenne auf die jeweils notwendige Frequenz angepasst?  (ist síe das überhaupt?)
Diese Angaben werden oft nicht dazugeschrieben

Bemerkungen
    Jede Funk Antenne sollte auf den Frequenzbereich, der genutzt werden soll angepasst sein. (Senden/Empfang)
    Die Länge einer Antenne stehen im Zusammenhang zur Funkfrequenz - je niedriger die Frequenz, desto länger die Antenne.
    Durch Hilfsmittel können Antennen u.a. mechanisch klein gehalten werden, als es eigentlich für den jeweiligen Frequenzbereich notwendig wäre - z.B.
    durch Spulen, oder spezielle Anpassgeräte (Antennentuner, etc.)
    Im Flugzeug sollten Antennen mit Spulen nicht verwendet werden.
    Bei meinen Test im Flug hat sich gezeigt das die Antenne sich durch den Fahrtwind nach hinten biegt und die Spule dabei verändert wird.
    Das hatte großen Einfluss auf die Stehwelle und somit auf die Reichweite.
    Die Leistungsfähigkeit einer Antenne hängt auch davon ab,
    wie gut sie auf eine Frequenz, bzw. einen Frequenzbereich angepasst ist.

Und noch was zu Lambda
Link Wikipedia Lambda Erklärung

Link zur PDF Anleitung  Umbau einer Antenne zu 869-5mhz

Fragen, Beiträge und Vorschläge sind immer gerne wilkommen !
Danke Rüdiger für die Überarbeitung

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German Specific Forum / FTP Zugang ( PilotAware / Rosetta )
« on: February 07, 2019, 03:59:54 pm »
Hallo
und hier noch besonderes für PilotAware 
ab Version 2019xxxx

Man kann auf PilotAware mit dem Handy/Tablet usw. über FTP zugreifen.
Dazu braucht Ihr ein FTP Program. zb. --------
Einstellungen
                      Server             = 192.168.1.1
                      Port                 = 21
                      Modus             = Aktiv
                     Benutzername =  nameless
                     Kennwort         = Anonym einschalten

  Wenn Ihr die Anzeige der Verbindung auch noch einstellen könnt = PilotAware

In den Ordner könnt Ihr dann die Updatedatei "Link unten"  schieben und bei PilotAware einfach den Update mit dem Handy/Tablet ausführen

Die Tracks sind im Ordner Tracks.

Link zum Downloaden der Software Update Datei

Link zum Downloaden der Software Datei, zum Kopieren auf die Formatierte SD-Karte "Zip Datei"
                   

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Hallo,
um eine viel größere Reichweite zu bekommen solltet Ihr die Antennen außen am Flieger montieren.
Dabei bitte unbedingt die PilotAware Antenne 869,5mhz  unten am Flieger anbauen.
Das hat den großen Vorteil, das Ihr die OGN-R Bodenstationen länger empfangen könnt.
Die liefern euch auch weitere Flugzeuge die PilotAware unter Umständen nicht erkennt.
So werden beispielsweise Transponder Mode S + C als Flieger angezeigt und nicht als Kreis um den Flieger.
Genau wie Segelflieger mit Flarm.
( Flarm bekommt Ihr sonst nur über PilotAware im Flieger wenn Ihr ein Flarm Gerät eingebunden habt )
Als GPS würde ich bei einem Festeinbau diese kaufen  "VK-162 GMOUSE USB GPS Empfänger" kann man besser Positionieren.
Und für die Einbauantennen einfach mal hier anfragen im Forum.

Es gibt einen in Deutschland der macht vernünfige Einbauantennen für wenig Geld ( fast Selbstkosten )
Da bekommt Ihr auch ein Bild von der Prüfung, der Antenne.

thx

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German Specific Forum / Anleitung PilotAware in Deutsch
« on: February 07, 2019, 12:15:34 pm »
Hallo habe das mal Übersetzt so gut ich konnte.
Die Englische ist die Originale und Gültige

180520-Operating-Instructions-Deutsch.pdf

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German Specific Forum / Oh für Deutschland tut sich was
« on: February 03, 2019, 03:01:57 pm »
Hallo,
ich finde es gut das es das jetzt gibt.
thx

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General Discussion / Close
« on: December 04, 2018, 12:37:55 pm »
 ;)

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